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江苏金坛强制船菜舫装净水设施(组图)

http://www.waterchina.cn 2006/9/18 扬子晚报
图为:安装在餐饮船船体下方的污水处理装置。



图为:湖上星星点点的餐饮船。



图为:停在岸边的接待船。


    (水业中国嘉兴工作站9月18日讯)苏南水乡的“船菜”一直声名远扬。它受惠于旖旎的湖光山色。但一艘艘豪华“船菜舫”的出现也给周边水面的生态造成许多负面影响。去年,金坛长荡湖就因污染严重取缔了近百艘不符合条件的餐饮船,今年9月,长荡湖管委会再对现存的40多艘餐饮船,统一装置污水处理设备,否则将被勒令停业。这些举措在当地引发了一番争议。有人认为:船菜必须“叫停”。有人则认为,严格的管理可以把水污染降到最低。为此,记者进行了一番实地探访。

现场探访:富了船主害了环境
  据当地人介绍,长荡湖每年接待旅游人数达15万人次。每到螃蟹上市,长荡湖中央云集数百条供人吃喝的船只,日日夜夜有小艇将岸上日均数千的食客拉到湖心大啖螃蟹。最鼎盛的时期,一天大概有近万客人来此消费。沿湖岸的公路边停满了车,而沿岸水面上停着的上百条用来做中转站的大船上,还有大量等待着去湖心品尝螃蟹的食客。
  新产业的开发促进了经济发展,却对湖区水环境造成了极大的破坏。沿湖岸的堤坝,成了天然的垃圾场,上面抛满了塑料袋、白色快餐盒等生活垃圾,沿岸的湖面同样不能幸免于难。湖面上,几十条餐饮船常年在水上摆弄锅碗瓢盆,客人们吃喝拉撒都在船上,饮料瓶、塑料袋时有投之河里的现象。由于餐饮船没有污水处理装置,而雇水泥船清运污水又是一笔不小的花费,废水直接排入河中早已司空见惯,有的船上的厕所也直接对着水面。更有缺乏公德心的船主,图个省事,把整袋整袋的固体垃圾丢入湖中。渐渐地,湖水中蓝藻、水葫芦等水生物大量滋生,经常会有一些渔民反映,他们养殖的鱼虾无故死亡。
15日下午,记者来到长荡湖边。虽然当地湖管会从去年以来已经进行过一番大力整治,但眼前所见仍然让人难以乐观。内河沿岸水面上停着的几十条用来做中转站的水泥船旁边,依然漂浮着厚厚一层的水草和藻类,水流已经基本停滞,很是混浊。长荡湖管委会副主任陈洪富表示,湖管会下一步将在岸边建一个公厕以及一个垃圾中转站,水草也会逐步清理干净。

治污对策:强装污水净化设备
  “既要金山银山,又要绿水青山。”长荡湖的水环境保护已经刻不容缓。长荡湖管委会副主任陈洪富告诉记者,早在去年,长荡湖就因环境污染严重取缔掉近百艘不符合条件的餐饮船。可餐饮船带动了金坛的餐饮和旅游,全部停止营业是不太可能的事情。一开始湖管会计划在岸边铺设污水管网,船只统一靠岸排放,可方案论证下来需要耗资1500万元,湖管会只得望“湖”兴叹。接下来,湖管会又专门派人到外地取经,倒是找到了一个解决办法:可以安装一个3万多元污水处理装置,可去实地考察时被船主暗暗告知,这装置要用电发动,成本太高,只能装装门面,应付上面检查。
  一个偶然的机会,他们从环保部门得知常州有家公司专门研制了一种微型生活污水净化装置来处理餐饮船上的污水。经过试用后,湖管会决定长荡湖上的每艘餐饮船都要装上这套污水净化装置。虽然一整套装置花费要近万元,但湖管会每条船补贴2000多元,很大程度上减轻了餐饮船主的负担。
15日下午,记者坐小艇来到餐饮船主储小平的船上,在船尾,记者见到了这个绿色的长方体装置,据介绍,该装置主要由厌氧沉淀消化池、厌氧生物滤池、进风和拔风系统、生化出水池组成。该装置最大的优点就是不耗电,完全采用生物处理法来净化水质。只需24小时,经其处理的水就可达到二级排放标准。储小平是第一户安装微型生活污水处理装置的船主。当然也有一部分船主暂时还不愿意安装,陈洪富表示,最迟到十月初,长荡湖区的43艘餐饮船都必须安装,不装的将被勒令停业。

观点碰撞:船菜是留还是叫停

主张保留方:严格整治作为特色可以保留
王小姐来自常州,趁着周末空闲来长荡湖游玩,唯一让她觉得美中不足的是,船上的人把污水以及一些固体垃圾统统倒进湖里,把本来清澈的湖水污染了。今年过来,她明显觉得湖水没有以前好。王小姐表示,如果餐饮船的污水排放以及垃圾都能得到妥善处理的话,“船菜”可以作为长荡湖的一项旅游餐饮特色来保留推广。

只要环保“船菜”还能拉动养殖
长荡湖上的养殖户对“船菜”的去留也是说法不一,船主储小平除了经营餐饮船之外,自己也养螃蟹。她觉得,餐饮船对发展旅游有很大的帮助,来湖上品蟹的人越多,长荡湖就越有名,养殖的螃蟹也会随之卖得越好。从来没想过图个省事,直接扔下湖。

目前保留  但是治污没有终点
长荡湖水产管理委员会副主任陈洪富特别强调,治污是没有终点的,新型的污水净化装置是让生活污水得到了有效处置,但船上的固体废物垃圾也时刻威胁着长荡湖的总体环境。因此,湖管会还购买了两艘进口的平底垃圾船,免费清运、处理餐饮船上的固体垃圾,同时实施物业管理,将餐饮船集中在一定的区域,也方便垃圾清运。不过,这些都还是过渡型治理,湖管会长远的目标,是尽量把餐饮船集中到长荡湖岸边,实现污水垃圾统一处理,而湖中观光旅游则使用汽艇,形成规范的休闲渔业景点。

主张叫停方:煞风景事常有 不如直接取缔
记者在采访时还遇到一位在机关工作的张先生,他还没开吃,就打算离开了。原来张先生上了餐饮船后看到一个服务员把满是泡沫油污的洗碗水直接倒入湖中,接着又发现厕所的排污口也是直接伸到湖中,只要一想到吃的就是从这样的湖里捞出来的“湖鲜”,张先生就觉得受不了。他表示当地政府早就应该取缔这种有害环境,大煞风景的经营项目。

影响水质 宁要环境不要收益
专门养殖螃蟹的养殖户们不少人也不太喜欢这些长期停留在湖面上的“庞然大物”:“虽然有他们在,我们的水产品卖得容易一些,但是他们不管不顾地往湖里排放生活污水,长荡湖的水质都变差了,养在这些船附近的螃蟹鱼虾,有时也会莫名其妙死掉。”

难以治本  必须撤出湖面
  有关环保的专家认为,餐饮船所排出的废水尽管总量并不很大,但浓度较高,会造成十分严重的污染。湖上餐饮船的盛行,打破了湖面的平静,很大程度上破坏了湖上原有的生态平衡。另外,湖上人一多,往湖中扔垃圾的人自然也不在少数。尽管现在很多餐饮船都装了污水处理装置,但实现“零排放”却是不太可能的,所以,这些餐饮船必须停止营业撤出湖面。(马奔)
  
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苏州阳澄湖:餐饮船一律靠岸经营
盛产大闸蟹的阳澄湖同时也为苏州城东地区数十万人口提供饮用水的水源。近年来,阳澄湖出、入湖水系均遭到了不同程度的破坏,由于上游带来的工业污染,阳澄湖一部分已不长水草,大大影响了大闸蟹的生长生存环境。同时,出入湖河道被随意变更或堵塞,一定程度上造成了湖区水流量减少。另外,在湖中央行驶的蟹舫(餐船)同样也是污染湖水的“罪魁祸首”,餐饮船上的生活污水和垃圾倒入湖中,污染了阳澄湖水质,也影响着大闸蟹的质量,营业期间一艘蟹舫平均每天就能产生1吨左右的污水和垃圾直接排入湖中,一年下来总计可达10多万吨。从去年7月起,昆山市渔政管理站开始整顿阳澄湖中央的近200艘蟹舫,让其全部在岸边经营,每艘餐饮船都装上污水集中箱和提升泵,蟹舫中的污水通过岸上的专设管道,进入污水处理厂。

无锡太湖:分批封杀餐饮船
  无锡的水上饭店一度北上马山、华庄、南泉,南下湖州小梅山,形成了环太湖水上餐馆带。开始,船餐规模只是“船头上放两桌”,后来发展成为设有包房、同时可开几十桌的水上“餐馆母舰”。大量的厨房污水、泔脚、垃圾等倾入太湖,使本来水质就日趋下降的太湖水“雪上加霜”。对湖上开设餐厅,国家太湖管理局、无锡、苏州等环保部门一直持不赞同看法。但因船餐舫涉及多头管理,一些部门和地方却促成了水上经营合法化。大批水上餐厅涌现后,也采取过一些临时治污措施,但多数经营户往往“检查时开,人走后关”,使治污走过场。局部地区曾下决心停止太湖餐馆,但船餐舫可以开走,离开一方换个码头照常酒杯碰响。2003年以来,无锡市已投入5亿元资金整治五里湖和梅梁湖。同时无锡市下决心对船餐舫“动手术”,无锡市各有关部门首次采取“联合行动”,以立法为前提,用稳妥的方式分批分期地将太湖水上餐馆全部关停。
(来源:扬子晚报,2006-09-18)


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