这条总管犹如“地下蛟龙”。3年里，“蛟龙”艰难穿越“管线迷宫”，施工人员攻克了五大技术难点。
难点1：在居民区和路口施工
污水总管要穿越中环线、轨道交通8号线和许多居民区。其中，和中环线、轨道交通8号线要在1米内微距穿越，技术难度很大。
不过，最大的难点，还是在居民区施工。凉城路、广灵四路的工程，十分关键。但这个路口周边是虹口区的密集居民区，交通繁忙，公交车辆众多，且地下管线错综复杂。
为此，施工各单位多次前往现场勘察，反复论证方案，最终决定根据调整的结构布置情况，将路口施工分成5个阶段实施。
城投排水公司项目部工作人员说：“5个阶段施工，都是在路口。地下的通信、污水、雨水、煤气、上水管线、电力高压电杆和一期箱涵、一期闸门井等都紧挨着开挖面，安全保护成了头等难题。参建单位只能尽量用小型设备。这个长度不到30米的结构，运用的工艺和涉及的工种竟然超过十多种，而预埋件单体重量超过1.5吨。”
由于分阶段施工，占路时间较长，市民难免有怨言。
现场施工人员走访相邻的5个居委会和街道城管办，向他们介绍施工安排，最终取得市民的谅解和支持。
难点2：雨水管与7根管线相碰
江杨南路、长江西路以北的雨水管，是凇南、泗塘等地区的雨水总管。这个地区原来市政管网陈旧，且管径偏小。污水治理三期工程在整治污水收集、输送的同时，也梳理了这一路段的雨水管网。
项目部的工作人员算了一下，雨水管沿途要横穿宝钢共同管、呼玛路污水管、煤气管、天然气管道，还有3条平行的管线。常规办法无法避开，雨水管要与上述7根管线相碰。
研究后，项目部决定将这根雨水管，设计成“竖向双曲线、水平四曲线”的形式。施工期间，既要注意400多米外的蕰藻浜，又要保障江杨南路的正常交通，防止地面沉降，难度相当大。
此外，为了避让管线，有一根曲线顶管爬坡幅度很大，依次穿越地下的4个土层，顶进过程中容易发生水土流失、回水管道堵死、水箱沉淀等问题。为此，施工方多方谋划，最终出色地完成了任务。
难点3：2根污水管相距仅1.8米
在总管施工过程中，最大的难点是要在黄浦江底铺设2根直径为2.7米的污水管。这是虹口、杨浦和闸北区集纳污水的主要出口。
这两根污水管长度约为682米，管道西高东低，顶管中心段覆土厚度约5.5米。南北两根管道之间的净距离仅为1.8米，小于现行的规定范围，顶进实施难度很大。为了尽可能减少2根管道在顶进过程中的相互影响，工程采取分两阶段分别顶进的施工方法，先顶进第一根管道，结束半个月后，再顶进第二根管道。
现场施工负责人介绍：“从浦东工作井出发，最深处管道位于黄浦江面下25米处，一路掘进至浦西工作井附近才逐渐提升，深度依然在15米处，施工难度非常大。”第一根管道贯通后，由于拥有了经验，排水公司项管部与施工单位一鼓作气，仅用48天就顺利完成了第二根管道的铺设。
难点4：总管穿越机场航油管道
按规划，总管铺设必须穿越浦东国际机场航油管道。浦东国际机场航油管是机场唯一输油管道，如停输2天，机场将全部停航。由于排设路线与航油管道肯定有冲突，因此必须及时调整。
穿越航油管，必须准确地摸清情况。为做到万无一失，项目部城建集团市政二公司先后聘请了3家知名单位出马。为了预防突发事件，还专门制定了穿越航油管应急预案。
此外，为确保顶进轴线的正确，确定由顶进作业队伍、项目部、监理三方测量核实。
最终污水总管安全地与航油管道微距穿越，未对浦东国际机场造成任何影响。
难点5：顶进时突然发现有沼气
在总管最后一个标段中，施工方遭遇了最棘手的问题。原设计提供的勘察资料表明，地下无沼气，但施工作业中，顶进至300余米时就发现有沼气，且浓度很大，最大一次达到11.2%，严重超标。
不断遇到的沼气，使管道的顶进时常受阻。不过，项目部没有退缩，项目经理带头发起攻关，组成应对小组与沼气“搏斗”。
工程方购买沼气浓度测定仪，挂在高处，指定专人负责测量和记录。此外，将通风管直径扩大一倍，同时增加一根排风管，以加强通风，当沼气浓度超过标准时，作业人员立即撤出井外，经过通风，沼气浓度降低到允许之范围内后，人员再进入施工场地。终于，最后一个标段的工程顺利完成。
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上海北部和东北部污水有了新出路
家住宝山蕰藻浜附近的老李，最怕在家中度夏。“一到夏天，河浜味道很大。而且天一下雨，家里附近的马路，就容易积水……”
老李并不知道，以往他早上刷牙，吐出一口水的话，这口水通过污水管道，经简单处理后就直接排放到河中了。由于雨污水管道口径不大，排水功能差，所以一下大雨，地面就容易积水。
污水三期工程完成后，上海北部和东北部的污水有了新的出路。届时，老李同样吐出一口刷牙水，通过地下管道，将输送汇集到污水处理厂，经过二级生化处理后，再沿着污水管道抵达东海1公里深的地方，通过几个点分散排放。(晏秋秋)
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污水治理三期工程简介
建立新的污水总管系统
新的总管系统主要服务于浦西苏州河以北、蕰藻浜以南和浦东赵家沟以北，污水尚无出路的城市化地区。总的服务面积171.68平方公里，服务人口约243万人，收集污水量约109立方米/日。新建管道24.48公里，中途泵站2座。
建设污水收集系统
污水收集系统有三块：A块是宝山及宝山附近地区，B块是杨浦、虹口地区，C块是浦东地区。新建污水管道约144公里，污水泵站及截流设施13座；新建和改建雨水系统11个，雨水管道约75.8公里，雨水泵站11座(其中2座和污水泵站合建)。
新建竹园第二污水处理厂
新建竹园第二污水处理厂，设计规模为50万立方米/日，出水达到国家城镇污水处理厂污染物二级排放标准。
试验性修复老管道
对昌平地区部分管道做试验性修复，控制因非正常原因引起的地下水渗入，并积累城市下水道修复的工程经验。管道修复长度约6公里。
