令人振奋的是，神奇的SBT，将船舶生活污水中的大肠杆菌群，从原来的1100亿个*毫升，减少为250个*毫升。
昨天召开的重庆市船舶污水治理工作暨“长航江山9号”客轮示范现场会上，副市长余远牧要求，现在起，我市登记注册的近万艘船舶，将分期分批安上这种污水处理装置，确保库区水质不再受污染。
据了解，“江山9号”客轮上配备的污水治理装置，系从日本大晃机械工业株式会社引进的。
2001年，大晃公司总裁来渝考察，明确表示将投资重庆环保产业，并以赠送的方式，向我市提供了SBT型船舶污水处理装置及USC型油水分离器。该装置于同年6月安装在长江02030号拖轮上，两年多的运行情况及环保监测数据表明，该装置各项技术经济指标，均明显优于国内同类产品，得到了交通部、国家环保总局以及水运企业的一致赞赏。
据了解，为了把重庆管辖的船只全部安装上水污染处理装置，市政府力促重庆大晃康达环保技术有限公司与日本大晃机械工业株式会社合作，于今年5月，在重庆经济技术开发区北部园区设厂，生产SBT型船舶污水处理装置和USC型油水分离器。第一批产品已于11月正式出厂投放市场。未装污水装置不准入户
对象：我市所有新购或新打造船只
本报讯（记者黄显章）昨天，记者从市有关部门获悉，从现在起，凡新打造或购进的船只在重庆登记入户，必须安装船舶污水处理装置，否则不准入户。
据了解，污水处理装置的安装分两种情况：200马力以上的船舶必须安装；200马力以下的小型船舶，则采取分散收集、集中处理的办法来解决船舶生活污水问题。船舶排污曾受警告
三峡大坝建成后，库区水质污染就成了人们关心的一个话题，而其中的船舶治污更是万众瞩目的焦点。
据我市有关部门统计，我市境内各类船舶每年产生垃圾4.2吨，生活污水1500万吨，含油废水100万吨。而绝大多数都是直排三峡库区流域，严重污染库区水源。
市环保局官员说，监测表明，船舶生活污水大肠杆菌群浓度可高达1100亿个*毫升，大大超过国家准许排放的250个*毫升；生化需氧量和悬浮物的最高浓度，则可达2100毫克*升和1700毫克升，分别超标41倍和11倍。
市环保局透露，今年6月1日，三峡工程开始二期蓄水，为实施国务院批准的《三峡库区及其上游水污染防治规划》，为在2010年三峡库区总体水质达标，市政府紧急启动三峡库区船舶污水治理示范工程。
就在同一时间，重庆的7艘船舶，因污水未经处理直排长江，被环保等部门提出警告，并被要求限期治理，要求他们在年底前实现达标排放。
昨天通报会上，环保部门的官员说，被限期整改的7艘船舶已有5艘治理达标，还有2艘年内完成达标治理。 （重庆晨报 本报记者黄显章）
