意大利的威尼斯是一座美丽的濒海旅游城市，是拜占庭文化的中心，以“水城”闻名于世。威尼斯位于意大利的东北角，面临威尼斯湾。整个城市建在100多座小岛之上，由上百万个木桩支撑，由400余个建筑风格迥然不同的桥梁将各个街区串连在一起。正是因为这种独特的地理环境，使威尼斯与水形成了“爱”与“怕”的复杂关系。失去了水，威尼斯将不复为威尼斯，但水又常常带来灾害。在过去的67年里，威尼斯起码经历了10场大洪水。

威尼斯防洪一直是热门话题

早在14世纪，意大利的工程师就梦想着解决该城的洪水问题。风风雨雨，朝廷更迭，威尼斯的防洪问题一直就是意大利政治生活中的热门话题。随着气候的变化，威尼斯的洪水问题终于等不下去了。由于海水水位的不断上升，威尼斯正逐渐沉陷。洪水高于1．1米的次数已经从1923年的2次上升到2002年的52次。威尼斯处于面积为536平方公里的威尼斯咸水湖的北端，在咸水湖与威尼斯湾之间存有一条狭长的呈脊梁状的岩石带将咸水湖和海湾分开。在这狭长的脊梁上有3处主要缺口，每当遇有大的海潮时，海水都会涌入威尼斯湖，吞没沿城修筑的防浪墙。1966年时，曾经发生一次灾难性的洪水，很多城区的水位高达1．83米。随着海浪卷入的泥沙不断沉积，有时即使海浪不大，也会形成一些小规模的洪水。

开始建设摩思空心挡潮闸

为了解决威尼斯的忧患，1984年，意大利50多家最大的工程建筑公司组成了一个联合委员会，由他们提出如何在3个缺口处控制入侵海潮的方案。最后，汇集众人的智慧、博采众家之长，他们提出了摩思（Moses）方案，摩思是该方案技术名称的英文字首，同时也是从此与红海分开的抒情象征。根据这一方案，在3个缺口处将总共建设78个空心挡潮闸，每个闸门5米厚、20米宽、27．5米长，互相铰合后形成沉箱横卧海床。正常情况下，空心闸门内充满海水，但每当海浪达到或超过1．1米时，就会用压缩空气把水从闸门中抽出。这样，抽空的闸门会悬浮出水面，没有锁定的一端会逐渐竖起，形成屏障，将海水挡在闸门之外。在闸门竖起时，船舶可以通行。潮水回落之后，水会重新注满挡潮闸，使之回落，保持横卧态势。挡潮闸的升起过程需时30分钟，回落过程仅需15分钟。

据美国2003年6月2日的《时代》周刊报导，意大利首相布鲁斯考尼及威尼斯市长于今年5月参加了名为摩思的防洪工程奠基典礼。工程的整个设计工期10年，耗资约为27亿美元。绿色环保组织对该项目持有不同意见，他们担心挡潮闸会妨碍和减少威尼斯咸水湖的流动，从而形成滞水，恶化湖水环境。

中国水利报