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南京再投百亿元改善公用事业
南京未来三年将斥巨资加快区域供水、天然气应用、水环境治理以及城市支路网建设，大幅提升公用事业的服务水平。

　　南京市政公用局负责人认为，“城市没有优质的市政公用服务，就没有人民群众幸福感与满意度的提高，老百姓也不会认为已经实现小康。”虽然南京市政行业投资主题日趋多元化，但行业的属性决定了市政公用服务与产品必须追求公益性，公用事业既要物美，又要价廉。为此，南京一方面将加大公用事业领域的政府投资，一方面将加强对公用行业企业主体的监管，保证公用事业的微利性、公益性。

　　河湖水质达4类水，市民不花钱坐享满城清水

　　河湖整治是南京一项浩大的人居工程。南京将全面实施城区雨水排放、污水调度和引水补水联动机制，对管道、河道、泵站全面扩容改造，开建仙林、城东、桥北等5座污水处理厂，日处理能力增加40多万吨，确保2010年前全部建成主城内污水处理系统，主城集中污水处理率达90％以上，主城以外地区达50％。加上从长江、外秦淮的引水补水，使内外秦淮河、内金川河、河西北部水系，以及玄武湖、月牙湖、莫愁湖水质，达到地表水功能区标准（4类水）。

　　初步估算，南京水环境治理还将投入一两百亿元，主要是政府投入＋市场融资，市民不花钱，三年后“坐享”满城清水。

　　居民步行5分钟到公交站，空调车酝酿“春秋票价”

　　调整优化全市公交线网布局，努力实现公交“最小距离换乘”。为此，南京三年内将新建公交场站37座，增辟公交专用道15条，更新一半多的公交车。到2010年，老城区公交站点间距300米以内的覆盖率达70％，主城区这一覆盖率达50％。高峰小时主要客流走廊发车间隔3－5分钟内，一般客流走廊发车间隔5－8分钟；最大发车间隔控制在10分钟内。公交的平均营运速度达20公里/小时，公交准点率达70％。

　　增密公交线路、更新公交车以及加开公交专用道等措施，将保障南京居民在5分钟内到达公交、地铁车站，候车时间平均少于4分钟。

　　三年内，南京用于公交优先的投资将达20亿元。一方面，政府通过补助、扶持公交企业加大投入，一方面监管公交票价不上涨。最近，南京酝酿在春秋两季将空调车票价下调到普通车的水平，执行“春秋票价”。

　　水气设施城乡共享，城区管道气化率将达70％

　　由于国际油价居高不下，瓶装液化气价格将长期高位运行，眼下已涨到100多元一瓶。相比之下，居民使用天然气，烧的费用可降下一半。为让尽可能多的市民用上便宜、环保的天然气，南京将新建天然气高中压调压站3座、中低压调压站150个，新建燃气管道600公里，改造管道480公里，每年发展管道燃气用户3万户。三年后，主城、新市区管道气化率达70％，公交、出租使用天然气达50％，重点城镇使用天然气。

　　供水方面加大区域供水，解决农民饮用水安全问题。到2010年，主城、新市区供水普及率100％，新城达到98％，重点镇达95％，让郊县农民也喝上干净卫生的城市水、长江水。

　　水气设施虽主要是企业投入，但政府将监管水价、气价上涨。
（上海供排水项目网陆僶睿编辑，2007年12月4日）