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上海市：此次道路积水为何这么严重？（图）

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图为：昨日，莘庄地铁站南广场，积水最深处已漫过行人膝盖，一些三轮车夫看准“商机”开设摆渡服务，不到50米的路程，收费10元/人次，生意出奇的好。

（水业中国网上海工作站10月9日讯）前夜昨晨，罕见持续性强降雨造成申城多个区域大面积积水。很多市民产生疑问，上海排水系统能力如何？这些积水为何产生、能否避免？记者昨日采访了上海市排水管理处处长周宇，他详细解释了上海排水系统现状，并就此次降雨造成积水的原因进行分析。据介绍，上海这次暴雨持续时间长、并和天文大潮碰头，引发用来容纳排水的河道水位高涨，是造成积水的主要原因，有些排水泵站一度停止运行。
　　
上海排水能力如何

市区多有强排水系统

现在上海市区范围内共规划雨水排水系统361个，其中已建成261个。市区范围内已开发的区域基本都建设了强排水系统(即有排水泵等设施)。按照布点原则，基本上市区范围每2－5平方公里的区域就会有一个雨水排水系统。而郊区排水系统主要是自排系统，利用坡度、地势高度差让雨水流入河道。不过在郊区的城市化地区，很多也已经配备了强排水系统。

在排水标准上，上海市区内排水标准大部分为36mm/小时，部分重点区域，如世博园区、小陆家嘴地区、机场等排水标准为50mm/小时。这次降水量很大，从6日开始降雨截至昨日午后，全市不少区域累计降雨量都超过300mm，其中松江地区累计降雨量截至昨天14时，已经达到388mm。

这次积水的主因是什么

持续降水，河道“满满”

“这次降雨最大特点是持续时间长，很多河道水位高涨。”周宇称，降雨同时，还遭遇了天文大潮，不少河道现高潮位、甚至发生倒灌，直接导致排水不畅。

周宇说，上海的排水系统是个大系统，每个雨水排水系统基本由泵站、排水管道等组成，排水大多通过管道进入附近河道内。而这次降雨期间，上海河道的水位高涨，已没有能力再接纳市政道路的积水，一些排水泵站不得不一度暂停运行。如这次桃浦河、西虬江的河道水位太高，直接造成桃浦地区、宜川地区排水无法正常进行。祁连山路附近还发生河道倒灌情况。

“郊区一些地区积水的原因也类似，内河水位高潮后，排水无法正常进行。”周宇同时说道，由于很多郊区是自排系统，积水消退的时间相对会更长一点。

是否吸取“9·13”暴雨经验

台风来前已开始管道维护

有市民表示，上个月上海刚刚遭遇“9·13”特大暴雨，导致浦东新区等地交通瘫痪。这次暴雨同样来势汹汹，有没有吸取上次的经验？

周宇表示“9·13”特大暴雨后，排水处积极总结经验，制定了应急预案。主要是提高量放水工作能力(注:主要指在积水的情况下，打开窨井盖、清捞雨水口、加快排水等措施)、加强管道维护、增强应急力量等。这些预案这次都得到了应用并取得效果。在这次排水工作中，量放水措施就被应用以加快排水速度，打开的窨井盖旁边都有专人看护。管道维护工作在这次台风来临前就已全面展开，并进行了管道预抽空等准备措施，最大限度发挥排水系统能力。不过周宇也表示，这些措施对于短时强降雨效果会比较明显，而这次降雨持续时间太长，导致这些措施无法避免积水的出现。

在应急方面，上海市排水管理处昨日共出动近30支应急排水突击队，配备大型移动泵车等，对一些积水严重地区、城市主干道等进行支援。如前晚，大连路、四平路附近一下立交严重积水，雨水淹没部分轨交10号线配套设施，危及10号线正常运营。排水管理处紧急出动人员彻夜排水，最终确保了10号线的正常运行，没有重蹈“9·13”暴雨时轨交2号线一度停运的覆辙。

周宇还表示，现在上海排水处24小时处于“紧急状态”，几乎无休息时间。昨日14时许，记者赶到排水处办公室时，工作人员刚开始吃午饭。很多人还没来得及吃完，就在接到要求支援的电话后匆匆出发。据了解，上海排水系统还配备有蛙人，主要在排水管道拥堵时出动，不过这次排水主要困难是河道的高潮位，所以目前暂未出动。

为何不直排大海或长江

城市排涝大系统仍需建设

河道高潮位导致上海部分地区内涝。一些市民表示，这些河道都是小的河道，上海的排水设施为何不能让雨水直接排入大海呢？

据了解，城市排涝系统是一个大的系统，现在上海还没有大规模的雨水调蓄设施。这样的设施可以减少初期雨水对环境污染、增强城市防汛排水能力。周宇表示，在日本有些城市，建设了大型的雨水调蓄管道，欧美也有城市采取建设一些防汛调蓄池来增加抗内涝能力的措施，这些都可以参考。

（来源：新闻晨报，作者：记者宋杰，上海供排水项目网戴晓红编辑，2013年10月9日）

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