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四川省重庆“十一五”将投400亿元 打造长江黄金水道
(水业中国网上海站9月20日讯)记者今天上午在交通部“共建长江黄金水道，共享绿色航运资源”2007大型接力宣传行动重庆接力仪式上获悉，“十一五”期间，重庆将投资410.3亿元发展水运，打造“长江黄金水道”。

　　现状一：支流航道条件差
　　
　　策略一：投198亿元升级改造航道
　　
在重庆，高等级航道仅占总里程的18.3%，主要支流航道的通航条件仍然很差。目前，长江干线货运量占总货运量的80%以上，支流航道作用尚未充分发挥，干支联动效益也未充分体现。随着三峡水位的逐步抬升，回水变动区不断发生变化，影响到嘉陵江口、乌江口航道水深，将逐步制约支流航道作用的发挥。

　　为此，“十一五”期间，重庆将投资198亿元用于航道建设。重点完成长江干线重庆段航道整治及航路改革配套设施建设工程，主要有嘉陵江草街、利泽航电枢纽，涪江富金坝航电枢纽，乌江彭水、银盘、白马3个水电枢纽的通航设施，嘉陵江草街以下68公里航道治理，乌江白马以下45公里航道整治，大宁河、小江、梅溪河等三峡库区主要支流航道整治以及长江小南海、朱杨溪2个水电枢纽的航道设施等项目。

　　现状二：港口基础设施滞后

　　策略二：投69.9亿元提升扩容码头

　　目前，重庆港口仍然存在技术条件差，机械化程度低，装卸工艺落后，作业效率低的现状。2006年港口货运泊位平均吞吐能力只有6万吨，缺少大型化、机械化、专业化的集装箱、化危品、滚装码头和大宗散货的港口码头；并且港口功能单一，没有形成与物流、商贸及临港工业完善的配套设施；低水平普通客运码头能力过剩，高档次旅游客运码头能力不足，不能适应三峡旅游发展需要。

　　在此背景下，重庆拟投资69.9亿元进行港口建设，新增货运泊位102个，新增货运年通过能力8016万吨。重点推进寸滩二期、万州江南、长寿重钢新厂区码头、长江三线主要旅游景点的旅游客运码头等35个港口项目。

　　现状三：船舶运力失衡

　　策略三：71.6亿元打造标准化船舶

　　目前，重庆船舶运力结构表现不合理。全市共有运输船舶4200余艘，标准化船舶数量却不到20%。大型化、标准化、专业化的节能型环保船舶比重较小，满足新型运输方式的船舶亟待发展。

　　为此，重庆“十一五”计划完成投资71.6亿元。淘汰500吨以下，船龄20年以上，能耗高、污染重、安全性等低的老旧运输船舶300余艘。到2010年，全市货运船舶总运力达到500万载重吨，船舶平均吨位达到1200载重吨以上，长江干线跨省货运船舶平均吨位达到1500载重吨以上；船舶标准化运力率达90%以上，客渡船标准率达到100%。

　　现状四：船舶污染严重

　　策略四：投4.3亿元实现船舶达标排放

　　在库区，船舶污染问题日益突出。航行于重庆水域的船舶每年产生的生活污水约有1800万吨直排入长江。三峡成库后，由于水流变缓，水体的自净能力大大降低，加剧了库区水污染。据悉，目前只有200艘大型船舶安装了污水处理装置。

　　船舶污染治理方面，重庆将投入4.3亿元。全面启动船舶生活、生产污染等流动污染源治理。新建船舶100%实现达标排放，对现有的老旧船舶通过技术改造，在2010年前全面达标排放；在主城、涪陵、万州港区布局建设化学品船舶洗舱基地，2010年基本建成船舶污染防控体系。

　　现状五：航行安全待保障

　　策略五：投6.5亿元建支持保障系统

　　库区蓄水后，给水域的航行带来了新的困难。其中，重点航区的航行标志因水域的变化，必须加以调整。

　　在这方面，将投资约6.5亿元。重点建设三峡库区及主要支流嘉陵江、乌江、大宁河等重点航区的航行标志，警示标志、信号标志、船岸通信等助航设施；建成重庆市水上安全管理、监控调度和救助指挥综合平台；建成水上应急搜救系统、船舶交通管理系统、航运信息系统和船舶防污染系统。到2010年，实现航运管理电子化，航运服务网络化。

　　现状六：船舶工业发展滞缓

　　策略六：50亿元扶植领头企业

　　重庆的船舶制造业有着得天独厚的优势。但始终存在规模小、档次低的现状，很少形成大气候。重庆长航东风船舶工业公司是规模化较大的造船企业之一，却同样存在着因技能相对落后而失去订单的现象。

　　为做大做强船舶工业，重庆将投资约50亿元重点扶持骨干船舶工业企业。在主城区-涪陵区-万州区-忠县的长江沿岸规划建设4-5个造船工业基地，增扩建中小型专用船舶船坞，并建设船舶配套工业基地。计划到2010年，造船工业及其关联产品实现销售产值300亿元，出口交货值2亿美元以上。形成各类船舶80万载重吨以上生产能力。

　　现状七：市民出行成难题

　　策略七：10亿元畅通库区交通

　　三峡工程蓄水后，库区水位抬高，河面加宽，河汊延伸，沟壑变成河流，淹没了沿江乡镇的部分港口码头、公路、桥梁和人行道，影响了库周人民群众出行。据2004年的一项统计，重庆库区8区县中共有126个乡镇、553个村组、44万人的出行受到影响，人民群众出行难的地方多达878处。

　　针对这一实际问题，重庆拟投资10亿元加快库区周边交通建设。到2010年，新建、改建、改造渡船535艘、渡口1070座，公路3086公里，桥梁444座，基本解决约180个乡镇、770个村组、65万群众日常农耕生产生活和学生上学问题。
(来源：人民网 ，作者：张袆,2007-09-20)(水业中国网恽鹏南编辑)