3月21日下午6时，记者跟随举报人来到金风区双渠口村，在举报人的指引下，记者看到在包兰铁路西侧10米左右处，有两根直径分别为20厘米和40厘米的水泥管道伸向艾依河的上游—四二干沟，其中直径为40厘米的管道正在向艾依河里排水。
记者发现这两根管子沿着包兰铁路向北延伸，举报人向记者介绍，这两根管子是从位于包兰铁路和黄河路交汇处的银川市铁路段客运检修所出来的，这个客运检修所被黄河路分成两个库，黄河路北面的称之为北库，南面的称之为南库。到记者走时7点50分，那根直径为40厘米的管子还在向艾依河里排水。
22日早晨6点40分，记者再次来到排污口发现那根直径为40厘米的管子，不知道从什么时候又开始再次向艾依河里排水了。
艾依河管理局水政监察支队长陈国雄告诉记者，艾依河作为景观水道是从2004年10月份正式投入用行的，他们是2005年下半年发现银川市铁路段客运检修所向艾依河里排生活用水和洗火车用水。当时，艾依河管理局水政监察支队曾口头通知银川市铁路段车辆检修所停止向艾依河排放生活用水和洗火车用水，要求尽快接入城市管网。但是对方一直没有进行整改。
银川市铁路段客运检修所负责人称，客运检修所是1998年开工建设，2000年5月正式投入使用，南库是客修车间，主要工作是客车维修，工作人员140人，北库是乘务车间和库检车间，工作人员200余人，向艾依河排放的水主要是南库和北库工作人员日常生活用水和洗客车用水，南库的废水通过污水处理池简单处理，沉淀后排进艾依河，每天大约排出50~60吨左右，北库的管线没有经过南库，直接通向艾依河。
银川铁路段客运检修所污水治理后排入原四二干沟，2004年11月份得知原四二干沟改为景观水道，当时该所起草专项报告至原银川铁路分局，请求给于投资解决。
2004年年底由银川铁路分局立项并决定初步投资8万元进行改造。鉴于当时是冬季不是施工季节，定于2005开春后实施。由于铁路改革，生产力布局调整，原银川铁路分局于2005年3月18日被撤销，车辆段也于同年6月18日撤销，所有建设项目暂停。2005年年底客运检修所在此项上级主管部门打报告进行审批，计划投资101万元。
银川市环境保护局西夏区分局局长嵇宏伟向记者介绍，在去年下半年他们与艾依河管理局一起去过2次客运检修所，口头告知尽快接入城市管网，银川铁路段客运检修所负责人表示正在积极运作此事。
4月2日，记者再次拨打银川铁路段客运检修所负责人的电话，询问污水改造工程何时开工，这位负责人告诉记者，污水改造工程目前还未开工，当日兰州铁路段正在开会讨论工程施工单位。
(来源: 法治新报/记者李睿嘉)
